Αλλά για να μην το κάνουμε σίριαλ, το πρότυπο εκπομπών Euro 6d-TEMP και η μετρήσεις εκπομπών σε πραγματικές συνθήκες (RDE) είναι οι λόγοι για τους οποίους έπρεπε το 1,5λίτρο CX-3 να συνταξιοδοτηθεί. Παρόλο που ο Ιάπωνας κατασκευαστής δεν προχώρησε στη δημοσιοποίηση συγκεκριμένων προδιαγραφών, το 1.8 λέγεται ότι βελτιώνει την απόδοση «σε συνηθισμένες οδηγικές καταστάσεις», που βέβαια αυτή η δήλωση δεν αποτελεί παρά την άποψη της Mazda.
