Formula 1: H McLaren θα φτιάξει δικό της κινητήρα
Έτοιμη να κατασκευάσει δικό της κινητήρα από το 2021, όταν θα αλλάξουν οι κανονισμοί, δηλώνει η McLaren.
Έτοιμη να κατασκευάσει δικό της κινητήρα από το 2021, όταν θα αλλάξουν οι κανονισμοί, δηλώνει η McLaren.
Κούτσουρα, μπίρες και… ούρα. Αν έτσι μπορείς να φέρεις ένα αυτοκίνητο WRC στον τερματισμό, γιατί όχι;
Μόλις 10 μέρες μας χωρίζουν από τη μεγάλη γιορτή του μηχανοκίνητου αθλητισμού, καθώς το Σαββατοκύριακο 16-17 Σεπτεμβρίου η Πάτρα μεταμορφώνεται σε ένα street circuit για καρτ και όχι μόνο.
O οικονομικός διευθυντής της λέει ότι η εταιρεία σκέπτεται σοβαρά να επιστρέψει στην F1 ως προμηθευτής κινητήρων το 2021 που θα αλλάξουν οι κανονισμοί.
Καθόλου εύκολα δεν φαίνεται να είναι τα πράγματα για το μέλλον της Honda στη Formula1. Αν οι Ιάπωνες δεν πείσουν τη McLaren να συνεχίζουν τη συνεργασία τους και παράλληλα δεν υπάρξει η συμφωνία με την Toro Rosso, τότε το 2018 δεν θα βρει τη Honda στις πίστες.
Ο Valentino Rossi είχε μια πτώση ενώ έκανε προπόνηση. Ο σοβαρός τραυματισμός του είναι σχεδόν σίγουρο ότι θα του στερήσει κάθε ελπίδα για τον φετινό παγκόσμιο τίτλο στα MotoGP.
Φαίνεται πως η Mclaren έχασε τελικά την υπομονή της με τη Honda, αμφισβητώντας τη δυνατότητά της να σημειώσει πρόοδο βραχυπρόθεσμα. Η λεπτομερής ανάλυση της προόδου που έχει κάνει η Honda με τις συμβουλές της Ilmor δεν άμβλυνε τις ανησυχίες.
Φυσικά και δεν υπάρχει μία και μόνη απάντηση για το ποιος είναι ο καλύτερος ή οι καλύτεροι γύροι στην ιστορία της Formula 1. Ο καθένας από εμάς έχει διαφορετικές παραμέτρους στο μυαλό του, συμπάθειες και πάει λέγοντας.
Οι μέρες περνούν και το Σαββατοκύριακο του 9ου PICK ΛΟΥΞ-COLA plus n’ light, στις 16-17 Σεπτεμβρίου, πλησιάζει με μεγάλη ταχύτητα στο κέντρο της Πάτρας.
Τέλος στα σενάρια για μετακίνηση του Sebastian Vettel στη Mercedes ή όπου άλλου. Με ανακοίνωσή της η Ferrari έκανε γνωστό ότι ο Γερμανός υπέγραψε για τρία ακόμη χρόνια στη Scuderia.
Ίσως ο πιο σημαντικός λόγος που η VW διστάζει να μπει στη Formula 1 είναι το πολύ υψηλό κόστος που απαιτείται για μια ανταγωνιστική παρουσία.
Η καλοκαιρινή ανάπαυλα στη Formula 1 δεν σημαίνει και… παύση εργασιών. Πόσω μάλλον και παύση δηλώσεων.
Οι κακές γλώσσες λένε ότι χρόνο με το χρόνο τα μονοθέσια της Formula 1 γίνονται όλο και πιο άσχημα. Είναι οι ίδιες γλώσσες που γκρινιάζουν χρόνια ότι ο ήχος από τα αυτοκίνητα δεν είναι πλέον εκείνος που ξεσήκωνε τις κερκίδες και έσπαγε τα τύμπανα των αυτιών.
Ο 70χρονος Ισπανός, Angel Nieto, πέθανε από τις εγκεφαλικές κακώσεις που υπέστη στη σύγκρουση της τετράτροχης «γουρούνας» του με αυτοκίνητο, στις 26 Ιουλίου.
Στην 4η θέση της άτυπης κατάταξης ολοκλήρωσε ο Robert Kubica την δοκιμή που έκανε με την Renault RS17 στο Hungaroring σήμερα.
Ο Sebastien Loeb είναι πιθανό να επιστρέψει στην αγωνιστική δράση στο WRC στο τιμόνι ενός Citroen C3 WRC, αλλά το νωρίτερο που θα μπορούσε να συμβεί κάτι τέτοιο είναι το 2018.
Ο αγώνας καρτ που διοργανώνεται για ένατη συνεχόμενη χρονιά στους κεντρικούς δρόμους της Πάτρας, γύρω από την πλατεία Γεωργίου θα γίνει στις 16 & 17 Σεπτεμβρίου, αλλά οι προετοιμασίες έχουν ήδη αρχίσει σε πυρετώδη ρυθμό.
Η μάχη που είχαν κατά τη διάρκεια του ουγγρικού Grand Prix οι Nico Hulkenberg και Kevin Magnussen συνεχίστηκε και εκτός πίστας με τους δύο οδηγούς να ανταλλάζουν μερικά “γαλλικά” μπροστά στις τηλεοπτικές κάμερες!
Η Renault ενεπλάκη με την Formula 1 το 1977 και το μονοθέσιο με το οποίο πρωτοεμφανίστηκε ήταν η RS01.
Πιο κοντά στην μεγάλη επιστροφή στην F1 είναι ο Robert Kubica. Ο Πολωνός θα συμμετάσχει για πρώτη φορά μετά το ατύχημά του σε κανονικό, επίσημο σκέλος της F1. Θα πάρει μέρος στις δοκιμές εξέλιξης που θα ακολουθήσουν το ουγγρικό GP. Και θα οδηγήσει το φετινό μονοθέσιο της Renault.